1、淬火炉对工件无需整体加热,可有选择性地进行局部加热,因而电能消耗少,工件变形小。2、可根据需要通过调整高频淬火机的工作频率和功率,对表面淬硬层进行调控。从而使淬硬层的马氏体组织较细,硬度、强度和韧性都比较高。3、经感应加热方式热处理后的工件,表面硬层下有较厚的韧性区域,具有较好的压缩内应力
MORE(1)低温回火脆性淬火钢在回火炉250℃~3500℃范围内回火时出现的脆性叫做低温回火脆性,也叫类回火脆性。几乎所有的钢都存在这类脆性。这是一种不可逆回火脆性,目前尚无有效办法完全消除这类回火脆性。所以一般都不在250℃~350℃这个温度范围内回火。(2)高温回火脆性淬火钢在500℃~650℃范围内回火时出现的脆性称
MORE箱式淬火炉又称硬模锻造或持久型锻造,是将熔炼好的铝合金浇入金属型中取得铸件的办法,铝合金固熔炉箱式淬火炉人多选用金属型芯,也可选用砂芯或壳芯等办法,与压力锻造相比,铝合金固熔炉余属型使用寿命长。2,锻造长处(1)长处金属型冷却速度较快,铸件组织较细密,可进行热处理强化,
MORE跟着微机可控技能在快速淬火炉生产中的遍及 使用 , 操作过程中须特别注意: ( 1)开机前一定完全排掉进甲醇裂解炉管路中的空气; ( 2)甲醇对人体、环境有害, 储存及输送管道有必要杜绝泄漏; ( 3)炉气废气中的CO 和H2 易燃、易爆、有毒, 应在炉口充沛焚烧; ( 4)查看循环冷却水、炉底拌和风扇、气氛压力、炉体密封、热电偶是不是
MORE光亮退火炉为中等工业窑炉,呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续光亮退火炉原选用燃油亚高速烧嘴,首要用于火车车轴加热铸造后进行热处理,是车辆厂锻冶车间首要设备之一。长处1、使用方便,习惯生产环境;2、炉膛内升温敏捷且各段温度均匀;3、炉体大修期确保五年以上,且炉门、烧嘴等易损部件维修方便。缺点1、设备耗油量大
MORE台车式退火炉的创造和开展对人类进步起着十分重要的作用。中国在商代呈现了较为完善的炼铜炉,炉温到达1200℃,炉子内径达0.8米。在春秋战国时期,人们在熔铜炉的基础上进一步把握了进步炉温的技术,从而出产出了铸铁1794年,上呈现了熔炼铸铁的直筒形冲天炉。后到1864年,法国人马丁运用英国人西门子的蓄热式炉原理,缔造了
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